Selección y Compra de una Rampa de 4 Postes

Beneficios de una Rampa de 4 Postes.

Ya sea que si necesita levantar un vehículo ligero o pesado, y si lo que necesita es realizar un trabajo seguro y eficiente, entonces es perfecto para una rampa de 4 postes.

Rampas o Elevadores de 4 postes:

• Son fáciles para elevar el vehículo, los Técnicos solamente ingresan a la rampa sin necesidad de agacharse para colocar los brazos de elevación como sucede con los elevadores de 2 postes.
• Ofrecer una elevación rápida para las reparaciones debajo de la carrocería del vehículo.
• Puede ser utilizado para la alineación del vehículo con los accesorios opcionales.

y, porque existen configuraciones disponibles, se debe de escoger el correcto elevador para el taller basado en los tipos de trabajo a realizar.

Configuraciones Disponibles

Ideal para todo tipo de servicios, para un rango amplio de vehículos con varias medidas de distancias entre ejes y algunos herramientas opcionales.

Este tipo de elevadores pueden ser mejorados con algunas herramientas adicionales:

Kit para alineación de las 4 ruedas (Alineación Total)

Convierte una rampa de servicio en una rampa para alineación compatible incluso con los nuevos sistemas de alineación 3D.

Rolling Jacks (Gatos Deslizantes)

Permite elevar cualquiera de los ejes incluso al mismo tiempo y tener ruedas suspendidas, de esta manera se incrementa la gama de servicios que se pueden realizar, como reparación de frenos, cambio de llantas y reparación de suspensión.

Aspectos a considerar para la compra de una rampa

Cuando se evalúa una rampa de 4 postes, considerar:

Eficiencia

Que rapidez con la que se eleva la rampa y se puedan colocar los Rolling Jacks, esos segundos, minutos pueden ser una gran diferencia a lo largo del día.

Facil de Usar

Es facil de ingresar el auto a la rampa y elevarlo? Puedes soltar los seguros rápido?

Seguridad

Tiene buena reputación la Marca de la Rampa? Tiene certificación de calidad por terceros, como la etiqueta dorada que se tiene en marcas como Forward Lift.

Calidad

Se desea contar con la rampa trabajando durante mucho tiempo. Busque una rampa con partes y terminado de buena calidad, filtro, regulador lubricador, una pintura electrostática, una pista de una sola pieza y cilindros hidráulicos bien protegidos.

Rampas de 4 postes para Servicio de Alineación

Una de los trabajos más comunes y rentables en un taller es la alineación de ejes, y existen muchos talleres que esta tarea lo realizan docenas de veces al día. Mientras que algunas rampas de servicio general se le pueden colocar el kit de alineación y los rolling jacks, existen rampas que ya incluyen estas herramientas opcionales ya colocadas de fábrica. Cuando compre la próxima vez una rampa de 4 postes para alineación, recordar estas consideraciones, como también considerar las dimensiones de los vehículos a los que se les va a ofrecer este servicio, y por último que sean compatibles con los nuevos sistemas de alineación.

Frente Abierto o Frente Cerrado?

Cuando decides comprar una rampa de 4 postes ya sea para servicios generales o para alineación, debes de de escoger entre 2 diseños: Frente Abierto o Frente Cerrado. Ambas tienen sus ventajas, y la selección por lo general se reduce a cómo tus técnicos prefieren trabajar y lo que es más adecuado para los trabajos del taller, enseguida lo que debes de considerar:

 Frente Abierto

Muchos técnicos encuentran más fácil de usar el diseño de Frente Abierto, ya que se puede maniobrar por debajo y alrededor del vehículo más fácilmente, lo que permite trabajar más rápido, Pero hay que tener en cuenta que los diseños de Frente Abierto sólo son apropiados para los trabajos de vehículos

ligeros. Si tu taller hace la mayor parte de sus reparaciones para vehículos ligeros, esto es una gran opción.

Los técnicos estarán encantados con la conveniencia de que, abierta por delante son capaces de moverse hacia atrás y adelante de los vehículos para las herramientas rápidamente.

Frente Cerrado

Si tu taller se encarga de vehículos pesados en su mayoría, entonces debe de considerar una rampa con Frente Cerrado. Este diseño tiene una barra que conecta los 2 postes delanteros. Eso hace que el

elevador sea capaz de soportar con seguridad los vehículos mucho más pesados.

A pesar de que los técnicos no serán capaces de moverse con el tipo de velocidad que tendrían con un diseño frontal abierto, el diseño frontal cerrado ofrece el poder y seguridad que se necesita.

Uso Ligero o Uso Pesado?

Es importante asegurarse de que se esta eligiendo un elevador que sea útil para los trabajos que se van a realizar. Es peligroso someter  un elevador más allá de su capacidad indicada, por lo que este es un número que se tiene que prestar mucha atención. Hay modelos de rampas de 4 postes para uso ligero y uso pesado, dependiendo del peso de los vehículos a levantar.

Uso Ligero y Mediano

Forward Lift tiene rampas de 4 postes desde 14,000 a 18,000 libras (6,350 kg a 8,165 kg) y con diferencia entre ellos del largo de la pista.

Rampa de 30,000 libras

Uso Pesado

Forward Lift ofrece un rango de rampas para capacidad desde 30, 40, 50 hasta 60 mil libras, esta última con una operación de columnas portátiles y trabajo con baterías DC.

Rampa de 60,000 libras

Costo vs. Valor

 Al considerar factores que intervienen en la compra de una rampa de 4 postes, el precio naturalmente será parte de las deliberaciones para adquirir un equipo.

Para este tipo de rampas se espera un retorno de la inversión. No sólo los elevadores bien hechos como los de Forward Lift mantienen su valor con el tiempo. Los técnicos son capaces de trabajar más rápido con estos elevadores, y de forma más segura, lo que aumenta la productividad y reduce el tiempo de inactividad. Los elevadores de CALIDAD requieren menos mantenimiento, algo que a menudo no se puede decir de elevadores baratos. La gran foto que debes de observar en la selección de una rampa de calidad son factores como el aumento de la productividad, la seguridad, la eficiencia y la velocidad de reparación.

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Como instalar una Rampa o Elevador de 2 Postes Automotriz

Encontrando la ubicación correcta para nuestro elevador en el Taller

Deben hacerse varias consideraciones para determinar la mejor posición posible para que su elevador se ajuste correctamente en la bahía. El mejor punto de partida para elevaciones de 2 postes es determinar los vehículos más grandes que desea elevar y establecer las columnas de elevación en consecuencia. Por ejemplo, si sabe que va a levantar una larga cabina doble de la tripulación, llévela a la bahía y estacione donde quiera que esté mientras está en el elevador. Examine cuidadosamente el espacio que está dejando alrededor del vehículo para caminar, armarios, bancos de trabajo y otros obstáculos. La posición de las columnas de elevación se ubicará en función de su vehículo más grande que se elevará, luego todo lo más pequeño se ajustará sin problemas. Si no tiene el vehículo, puede prevalecer una simple regla general. Centrar las columnas a 10-12 pies de la pared frontal permitirá unos pocos pies de espacio de trabajo frente al vehículo. Para elevaciones asimétricas, más cerca de 10 pies de la pared frontal funcionará mejor. La carga asimétrica es típicamente una división de 30/70 con el 30% frente a las columnas, utilizando solo unos 4-5 pies, dejando suficiente espacio para bancos de trabajo y espacio para caminar. Para una carga simétrica más cerca de 12 pies de la pared frontal funcionará mejor. La carga simétrica es típicamente una división de 50/50 con un 50% en frente de las columnas usando aproximadamente 6 pies dejando espacio para bancos de trabajo y espacio para caminar. Por supuesto, puede mover la ubicación de acuerdo con sus necesidades de espacio específicas. Donde el espacio es limitado, coloque el vehículo más grande en la bahía y aproveche al máximo el espacio que tiene.

NOTA IMPORTANTE: Los elevadores de automóviles con brazos asimétricos pueden elevar vehículos simétricamente y asimétricamente, planifique en consecuencia. Además, la mayoría de los fabricantes de elevadores recomiendan mantenerse a una distancia de 6 a 8 pulgadas de grietas o costuras de concreto significativas. Consulte el manual de instalación para obtener más información concreta.

Al marcar el lugar para que las columnas se atornillen, determine dónde estarán en relación con su vehículo más grande. El centro de gravedad generalmente se basará en si el vehículo es de tracción delantera o de tracción trasera y si el elevador es asimétrico, simétrico o supersimétrico.
Según el Automotive Lift Institute (ALI): en los automóviles con tracción trasera, el centro de gravedad suele estar debajo del asiento del conductor. En los automóviles con tracción delantera, el centro de gravedad suele estar ligeramente delante del asiento del conductor, debajo del volante. Esto puede ayudarlo a determinar la ubicación correcta de la columna.

Determinar el centro de gravedad ayuda a localizar columnas de elevación

Conexión eléctrica

La planificación eléctrica adecuada es muy útil al colocar el elevador. Tener en cuenta la conexión eléctrica antes de colocar el elevador puede ahorrarle mucho tiempo. La mayoría de los elevadores de automóviles de hoy en día tienen columnas enfrentadas entre sí en lugar de girar en ángulo. Cuando las columnas son rectas y cuadradas entre sí, significa que puede colocar los brazos de elevación delanteros a cada lado del elevador o acercarse al elevador desde cualquier dirección, según sus necesidades. Esto le brinda la flexibilidad adicional de colocar la columna con el soporte de montaje de la unidad de potencia a cada lado porque puede organizar los brazos para que ingresen desde cualquier dirección. Por lo tanto, si es más fácil hacer que la caída eléctrica pase de un lado a otro, simplemente coloque la columna de la unidad de potencia en ese lado.

NOTA IMPORTANTE: Es una práctica común que las tiendas comerciales coloquen la columna de la unidad de potencia en el lado del pasajero de un elevador de 2 postes. Al hacerlo, el operador puede colocar el automóvil, salir y colocar los brazos en el lado del conductor, caminar hacia el lado del pasajero y colocar esos brazos, ponerse de pie y usar la unidad de potencia para elevar el elevador. Puede ser un verdadero ahorro de tiempo!

Purgado de los Cilindros Hidráulicos

Una vez que se instala el elevador y antes de elevar un vehículo, es importante eliminar el aire que haya quedado atrapado en el sistema hidráulico. Para elevadores de 2 postes de automóviles que tienen cilindros hidráulicos de transmisión directa, habrá un tornillo de purga en la parte superior del cilindro. Siga los siguientes pasos para purgar el aire:

1. Levante el elevador aproximadamente 12 ”del piso y ubique el tornillo de purga en la parte superior de cualquiera de los cilindros.
2. Afloje ligeramente el tornillo de purga para dejar escapar el aire sin quitar el tornillo. Apriete el tornillo hacia atrás cuando solo salga fluido y no haya aire. Repita el proceso para el otro cilindro.
3. Luego, baje el elevador completamente hacia abajo y luego eleve el elevador hacia arriba y hacia abajo 1 ciclos completos. Esto ayudará a que el aire restante fluya de regreso a los cilindros. Baje el elevador hacia abajo y luego levantar aproximadamente 12 ”. Repita los pasos 1 y 2 para eliminar el aire restante.

Para elevadores de automóviles de “cadena sobre cilindro”, simplemente realice el ciclo de elevación hacia arriba y hacia abajo durante varios ciclos. Cuando baje el elevador por completo, continúe sosteniendo la válvula de descenso durante aproximadamente 10-15 segundos por cada ciclo antes de elevar nuevamente. Sostener la válvula de descenso mientras el elevador está completamente hacia abajo hará que el aire regrese al tanque de reserva, lo que permitirá que el aire escape a través de la tapa ventilada.

Sincronizando los Cables Ecualizadores (chicotes)

Los cables o chicotes como se conocen en los elevadores de 2 postes se utilizan para sincronizar los 2 cilindros hidráulicos (uno en cada columna) para que viajen en la misma posición durante el ciclo de elevación. Esta sincronización iguala la presión hidráulica para cada cilindro permitiendo que los 2 lados se bloqueen en una posición nivelada. Esto se logra ajustando adecuadamente los cables de elevación.

1. Una vez que los cables se hayan instalado de acuerdo con el manual de instalación del fabricante, levante el elevador unos pocos pies del suelo. Deberá ver la parte superior del carro elevador para ver y acceder a la tuerca de ajuste en la parte superior del cable. Tenga en cuenta de qué lado se activa la cerradura (ruido de clic) primero al levantar el elevador.
2. Siente la tensión en cada cable para ver que son similares y que un cable no es más apretado que el otro. Demasiada tensión en un cable puede causar otros problemas de elevación.
3. Para igualar los cables, ajustará la tuerca del lado en el que la cerradura se enganchó primero. Esto hará que el otro lado se levante y se iguale. Solo ajuste algunas vueltas a la vez y luego vuelva a verificar las posiciones de bloqueo. Desea escuchar que ambas seguros se activan al mismo tiempo mientras se mantiene la misma tensión en ambos cables como sea posible.
4. Una vez que los cables se han sincronizado, puede notar que los cables perderán su ecualización después de levantar varios vehículos. Esto es normal debido al estiramiento del cable y solo necesitará un reajuste cuando note que los bloqueos no están haciendo clic juntos.

Este elevador tiene un orificio de acceso cuadrado (orificio cuadrado de plástico negro que cubre el orificio) en la parte superior del carro del elevador para permitir el acceso al ajuste del cable.

Siga el manual del operador de cada elevador para conocer todos los requisitos de mantenimiento y el cronograma de frecuencia. Las inspecciones de ascensores también deben ser mantenidas y realizadas por un Técnico Calificado para Mantenimiento de Rampas o Elevadores de acuerdo con la guía de inspección del fabricante o el requisito actual de las normas de elevación de ALI.

En este vídeo se muestra como se instala un Elevador de 2 Postes.

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¿Cuál elevador es adecuado para su Taller Automotriz?

De todas las herramientas en su tienda, un elevador o rampa ofrece la mayor oportunidad para mejorar el servicio de la productividad del taller y los beneficios. Sin embargo, también puede exponer su negocio la responsabilidad por daño y la propiedad si el ascensor no cumple las normas estructurales y de rendimiento. Alternativamente, si el fabricante no tiene la red de compromiso y servicio a apoyar plenamente, puedes perder una valiosa fuente de ingresos durante un período prolongado. Por eso es fundamental para hacer su tarea y asegurarse de que usted compre el elevador adecuado para sus necesidades. Si usted compra un elevador que no cumple con sus necesidades, entonces todo lo que ha añadido a su taller es como un empleado perezoso y costoso. Así que, antes de dar el paso, tome algún tiempo y hágase las siguientes preguntas: 

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¿Cuál es el tipo de vehículo a levantar?

Parece una pregunta fácil, ¿verdad? En realidad puede que que sea la más difícil, pero es importante responderla. Saber a que vehículos se le dará servicio va a determinar qué tipo y tamaño de elevador tiene que adquirir. Tal vez usted quiere agregar una bahía de lubricación entonces la velocidad de su elevación es importante. Tal vez usted está cansado de enviar lejos vehículos comerciales más grandes porque su elevación actual no puede manejarlos. Es importante conocer el peso de los vehículos que planea levantar, no sólo el peso en vacío (vehículo vacío, sin carga o pasajeros), pero la clasificación de peso bruto vehicular (la cantidad recomendada por el fabricante como el límite superior al peso operacional para un vehículo de motor y cualquier carga humana o de otra manera) El peso en vacío de base de un Ford F-250 es 6942 libras, que un SPO10 Rotary puede tomar fácilmente. Pero el Peso Bruto Vehicular para el mismo vehículo es 14.000 libras con la que tendríamos que utilizar un SPO15.

¿Cuánto espacio tengo?

Muchas veces el tipo de ascensor compra pueden ser determinados por la cantidad de espacio en el piso y la altura del techo que tiene disponible. Medida, vuelva a medir y re-re-medida para asegurarse de que tiene las dimensiones exactas. Conocer la cantidad de espacio que se requiere para el ascensor para operar, así como lo que se requiere para la instalación. Otras consideraciones tales como la ubicación de alimentación, necesidad de aire comprimido y la ubicación y si el concreto existente puede manejar los requisitos para la instalación son igualmente importantes en el proceso de toma de decisiones. Puede que tenga la capacidad de levantar los vehículos comerciales más grandes, pero no puede tener espacio para un trabajo de servicio para equipo pesado, debido a sus huellas más grandes. En este caso es posible que desee ver en elevadores enterradas bajo piso como el MOD35 o EFX60. Tienen un tamaño más pequeño, pero puede proporcionar la potencia de elevación versátil que necesita. Todo se reduce a saber las necesidades de su Taller y la comprensión de la cantidad de espacio que tiene.

¿Qué elevadores puedo pagar?

Seamos realistas, los elevadores de calidad no son baratos. Pero, los  elevadores baratos no son baratos tampoco (a largo plazo). Por eso es importante saber lo que realmente puede costar comprar cualquier elevador que comprometa el diseño, la construcción o el apoyo de servicio de duración. Un precio más bajo no significa necesariamente que usted está recibiendo un elevador para menos. Con demasiada frecuencia esto significa que está recibiendo menos de elevación. ¿Quieres un elevador que ofrece el menor costo total de propiedad. Eso significa un ascensor que cuesta menos para operar. Uno que tiene un historial probado de tiempo de actividad consistente con menores costos de reparación de por vida. Uno fabricado por una empresa con un historial de apoyo consistente y confiable. El elevador más caro que puede comprar es el que no se está levantando. Asegúrese de saber lo que está detrás de la venta de cada uno, como garantía, servicio al cliente, repuestos originales y servicio de calidad.

La compra de un elevador es una gran decisión y no uno que tomar a la ligera o hecho a toda prisa. Tómese su tiempo, la investigación y asegúrese de que está recibiendo lo que necesita su Taller.

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¿Está usted listo para el movimiento hacia un Taller de Servicio para Vans?

La gestión de una tienda no es sólo acerca de la comprensión de lo que está sucediendo ahora. Se trata también de reconocer lo que está en el horizonte, ya que cuando hay un cambio significativo en la industria automotriz, que por lo general se escurre hacia abajo y afecta a las normas de mantenimiento y reparación. Un cambio como tal es el movimiento hacia más un perfil más alto de estilo europeo de camionetas de carga. Los fabricantes están saliendo con nuevos modelos de estas camionetas de mayor capacidad, y se están volviendo más y más populares entre consumidores

 Por supuesto, el truco para usted es realizar ajustes para que sus técnicos puedan trabajar en estos nuevos vehículos de forma rápida y cómodamente.

El problema

Los Elevadores de automóviles estándar pueden trabajar estas nuevas furgonetas, pero no pueden elevar  tan alto como los vehículos de bajo perfil. La barra de techo y la altura total de un elevador norma limita la altura a que la  furgoneta se puede levantar. Así que es posible trabajar en estos nuevos vehículos con elevadores antiguos, pero no es ideal.

La Solución

Nuevos extensiones para elevadores da cabida a estas camionetas más alto. Por ejemplo, el SPO12-

SW EH3 cuenta con 3 pies de altura añadido (0.914 m), ofreciendo mucho espacio para trabajar incluso las furgonetas de carga más altos en el mercado. Con una capacidad de 12.000 libras, también puede manejar con seguridad los vehículos más grandes, y su diseño simétrico mantiene el centro de gravedad del vehículo directamente entre los dos postes de la máxima estabilidad.

 Como referencia, el 2015 Ford Transit Van es de unos 9 pies de altura (2.74 m). El SPO12-SW EH3 es más de 16 pies de altura (4.88 m), dando a sus técnicos la capacidad de trabajar fácil  en lugar de a los 4 pies (1.21 m) en un elevador estándar con este tipo de vehículos. Esa es la diferencia entre el dolor de espalda y las condiciones de trabajo confortables.

 La industria del automóvil está cambiando siempre en formas grandes y pequeñas. Manténgase al día con esos cambios y usted se mantendrá al día con las necesidades de sus clientes.

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El Mejor Amigo para un Técnico Automotriz: El SPOA10-TRIO

¿Qué hacer cuando usted es el inventor del líder de elevación de 2 postes de la industria? Abrir una botella de champán y tomar una foto de grupo donde todo el mundo está saltando? No. Bueno, está bien, puede ser divertido. Pero cuando eres un ingeniero de Rotary, puedes ser aun mejor.

Presentando la innovadora SPOA10-TRIO, un nuevo diseño revolucionario de Rotary. El ingrediente secreto es el nuevo brazo TRIO patentado, un brazo de dos piezas con una tercera etapa integrada. Si usted está buscando un aumento de la productividad, entonces este es tu tipo. El brazo de 3 etapas permite una mayor alcance y más fácil movimiento de los brazos y adaptadores. Adaptadores de posición deslizantes de Multi-Posición TRIO permiten moverse libremente, por lo que es mucho más fácil para los técnicos posicionar los brazos en Vehículos Pick Up de forma rápida y precisa.

Por otra parte, el brazo TRIO está disponible con nuestrostres tipos de adaptadores más populares. Los adaptadores TA, están diseñados para los vehículos de remoción superiores, tales como camiones y SUV y cuna del marco perfectamente. Adaptadores AR son grandes para los vehículos uni-cuerpo, que le da un agarre de goma que no deja marcas. ¿Y qué alineación estaría completa sin probar el tiempo y versátiles FA o tirón ups? Lo más importante, los adaptadores son intercambiables en el nuevo brazo TRIO, por lo que sus técnicos pueden estar seguros de que siempre tienen el adaptador adecuado para rollos de cualquier vehículo en su bahía de trabajo.

El nuevo diseño del brazo es exclusivo de nuestros más populares elevador de dos columnas, la característica lleno SPOA10. Está disponible con otra innovación Rotary Lift: la tecnología Shockwave ™. Elevadores equipados con Shockwave cuentan con la subida y descenso tiempos que son dos veces más rápido que otros elevadores. Estos son con baterías y tienen cargadores de a bordo, por lo que los elevadores pueden trabajar durante cortes de energía y no hay necesidad de ejecutar el cableado 220V que es caro. El SPOA10 también está disponible con la guía del Rotary Lift exclusiva Spotline ™ apuntador láser que hace que sea fácil para centrar un vehículo entre las columnas de elevación. Durante décadas, Rotary Lift ha establecido el estándar en elevadores de dos postes. Ahora, la adición del nuevo brazo TRIO amigable al técnico es prueba de que Rotary es un innovador no un imitador.

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